Participer à un rallye touristique : le guide

Vous cherchez un rallye amateur pour prendre la route avec votre voiture et découvrir de nouveaux paysages ? Commencez par préciser le type d’expérience qui vous attire. Un rallye touristique, un stage de pilotage sur circuit et une course automobile ne se préparent pas de la même manière.

Ce guide vous accompagne dans la préparation de nos rallyes touristiques : des voyages en équipage sur routes ouvertes, avec un itinéraire organisé et des épreuves de régularité selon le programme. Vous trouverez ici les repères pour choisir votre destination, vérifier votre voiture, prévoir votre budget et préparer le départ. La vitesse maximale et la recherche de performances pures ne sont pas l’objectif de ces voyages.

Photos de nos précédents rallyes — montage illustratif.

1. Choisissez votre voyage et son rythme

Partez de vos envies : une destination, une période de l’année et le nombre de jours que vous souhaitez consacrer au voyage. Regardez ensuite le programme quotidien, les étapes, les liaisons et les conditions de participation. Le plaisir de conduire compte autant que la destination : une journée au volant, un déjeuner en route et une arrivée à l’hôtel forment ensemble l’expérience du rallye.

Notre saison 2027 compte cinq voyages. Nous vous donnons rendez-vous au Rallye Maroc Classic du 14 au 19 mars ; au Rallye d’Irlande du 10 au 14 mai ; à Megève–Saint-Tropez du 7 au 10 juin ; à la Route du Maquis en Corse du 13 au 16 septembre ; et à l’Andalucia Tour, du Portugal à l’Espagne, du 14 au 19 novembre. Retrouvez ces cinq rendez-vous et leurs programmes depuis notre calendrier.

Pour un premier départ, posez-vous quelques questions simples :

• Combien de journées de conduite souhaitez-vous partager avec votre copilote ? Les éditions 2027 vont de quatre à six jours annoncés au calendrier.
• Quel parcours vous attire le plus ? Routes des Alpes et du sud de la France, reliefs de Corse, paysages d’Irlande, Maroc ou voyage du Portugal à l’Andalousie : le terrain et les étapes changent l’ambiance du séjour.
• Quelle place souhaitez-vous donner à la régularité ? Lisez le programme de l’événement choisi pour connaître le nombre d’épreuves et le déroulement des journées.
• Comment rejoindrez-vous le départ ? Pensez au trajet des deux personnes, à l’acheminement de la voiture et, lorsqu’il y en a, aux traversées prévues au programme.

La distance jusqu’au départ peut peser dans votre choix autant que la durée du rallye. Une édition en France peut simplifier votre organisation ; une destination plus éloignée peut justifier le transport de votre véhicule. Comparez ces points avant de retenir un parcours, puis faites-nous part de vos attentes. Un échange avant l’inscription clarifie les contraintes propres à votre voiture et à votre équipage.

2. Vérifiez votre voiture et préparez votre équipage

Les véhicules admis ne sont pas identiques sur tous nos rallyes. Pour les éditions 2027 en Irlande, entre Megève et Saint-Tropez, en Corse et en Andalousie, nous accueillons les catégories Classic et Prestige, sous réserve de validation du véhicule. Le Maroc Classic suit des règles distinctes : ne lui appliquez pas automatiquement les critères des quatre autres voyages.

Dans les règlements des éditions concernées, la catégorie Classic rassemble des voitures construites de 1930 à 1993 : voitures de Tourisme, de Sport et de Grand Tourisme. Elles peuvent rester dans leur configuration d’origine ou être préparées conformément à une spécification de compétition de l’époque. La catégorie Prestige concerne certaines Sport et Grand Tourisme à deux portes construites à partir de 1993 ; leur admission dépend de nos critères et de notre liste d’éligibilité, disponibles sur demande.

Ces définitions ne constituent pas une acceptation automatique. Avant de réserver, indiquez-nous la marque, le modèle, l’année et, si nécessaire, les caractéristiques particulières de votre voiture. Une supercar récente, une voiture modifiée ou un modèle à la limite d’une catégorie mérite une confirmation explicite. Consultez toujours le règlement du rallye retenu : nous validons chaque véhicule avant son engagement.

À bord, le conducteur se concentre sur la route et le copilote suit les indications du roadbook, le carnet qui décrit l’itinéraire. Les rôles peuvent demander un peu de coordination : se repérer, annoncer une direction suffisamment tôt, suivre les distances et garder le fil du parcours. Prenez le temps d’en parler avant le départ. Le rallye se vit à deux, même lorsque l’un des participants découvre la navigation.

Vous n’avez pas besoin de transformer votre voiture en machine de course pour vous renseigner sur un rallye touristique. En revanche, son état mécanique, sa conformité routière et son admissibilité doivent être vérifiés. Si vous hésitez entre deux véhicules, envoyez-nous leurs caractéristiques avant de finaliser votre projet.

Photos de nos précédents rallyes — montage illustratif.

3. Prévoyez le budget complet

Le tarif d’inscription n’est qu’une partie du budget à préparer. Avant de comparer deux rallyes, vérifiez ce que couvre le prix pour l’équipage, la durée du séjour et les options qui vous intéressent. Nos tarifs pour les trois exemples ci-dessous concernent deux personnes et une voiture. Ils sont indiqués à titre de repère pour les éditions 2027 ; les conditions de chaque rallye restent la référence au moment de l’inscription.

Pour ces trois rallyes, nous incluons notamment les hébergements et repas indiqués au programme, le transfert des bagages, l’encadrement et la présence d’une assistance mécanique. Nous prévoyons aussi des voitures de courtoisie en cas de panne, selon les modalités de chaque édition. Pour la Route du Maquis, notre programme comprend les traversées de nuit en cabine à bord du ferry. Vérifiez les prestations du rallye choisi : nos formules et nos options ne sont pas toutes identiques.

Le transport du véhicule peut représenter une dépense importante. Pour l’Irlande 2027, nous proposons par exemple un transport aller-retour au départ de Paris à 2 750 €. Avec l’inscription à 6 900 €, ces deux postes totalisent 9 650 € pour une voiture et un équipage de deux personnes, avant le carburant, le voyage des participants, les dépenses personnelles et les autres prestations non incluses. Cet exemple ne constitue pas un tarif tout compris.

Prévoyez aussi une marge pour l’entretien de la voiture avant de partir. Selon son état et la distance à parcourir, une vérification mécanique ou le remplacement de pièces d’usure peuvent s’ajouter au budget. Faites établir ces éventuelles dépenses pour votre propre véhicule ; un budget réaliste commence avant le premier kilomètre du rallye.

4. Inscrivez-vous et préparez le départ

Une fois votre destination choisie et votre voiture validée, retrouvez les modalités d’engagement sur la page du rallye ou sur notre plateforme d’inscription. Lisez le règlement et les conditions de vente de l’édition avant de nous transmettre votre dossier. Les pièces demandées, les échéances de paiement et les dispositions propres au transport du véhicule peuvent varier d’un événement à l’autre.

Avant le départ, faites contrôler votre voiture en tenant compte de son âge, de son utilisation et du parcours. Vérifiez avec notre équipe les documents nécessaires, le matériel de navigation souhaité et les consignes applicables. Si vous optez pour un transport de véhicule, confirmez avec nous les lieux et horaires de prise en charge et de restitution avant d’organiser vos billets et hébergements personnels.

Pour les éditions Irlande, Route du Maquis et Andalucia Tour 2027, nous prévoyons un accueil, un briefing général et un temps d’étalonnage des tripmasters, les compteurs de distance utilisés pour la navigation. Profitez de ce moment pour nous poser vos questions sur les indications du roadbook et le déroulement des épreuves. Préparer le départ évite de découvrir les consignes au volant.

Gardez ce mémo pour les dernières semaines :

• Voiture : admissibilité confirmée, contrôle mécanique adapté, état des pneus et équipements demandés pour le rallye.
• Équipage : documents requis par le règlement, répartition des rôles et lecture des consignes.
• Trajet : accès au départ, déplacement des participants et éventuel transport du véhicule.
• Navigation : roadbook et instruments à confirmer avec notre équipe ; questions à noter pour le briefing.

Vous pouvez également regarder nos vidéos de rallyes pour voir l’ambiance des étapes et la place des voitures dans le voyage. Ces images donnent un aperçu de l’expérience, mais le programme écrit de l’édition choisie reste la référence pratique.

La régularité, comment ça marche ?

Dans une épreuve de régularité, nous fixons une moyenne à respecter sur une portion du parcours. Le but est de rouler avec précision, sans chercher la vitesse maximale. Sur nos éditions Irlande, Route du Maquis et Andalucia Tour 2027, les spéciales se déroulent sur des routes ouvertes à la circulation. Le code de la route reste applicable pendant tout le voyage.

Prenons un exemple simple : si une moyenne est fixée pour une portion, arriver nettement trop tôt ou trop tard à un point de mesure peut peser sur le classement. Le conducteur adapte sa conduite aux conditions réelles ; le copilote suit l’itinéraire, les distances et les indications de rythme. La difficulté vient de cette coordination, des changements éventuels de moyenne et de la lecture du parcours, non d’une recherche de performances en vitesse de pointe.

Le roadbook indique les directions à suivre et les informations nécessaires à la navigation. Selon le rallye, des instruments tels qu’un compteur de distance, un chronomètre ou un appareil de navigation peuvent aider l’équipage. Nous vous précisons les modalités avant le départ. Entre les épreuves, vous poursuivez le voyage au fil des étapes, des paysages et des autres participants. La régularité accompagne le voyage ; elle ne le résume pas.

Les questions d’un premier équipage